Ietekmes uz vidi novērtējuma noslēguma ziņojuma Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posmam izstrādes process
2010.gada 10.novembrī

2010.gada septembrī ir pabeigts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) automaģistrāles būvniecībai posmā no autoceļa A5 līdz Daugavgrīvas ielai (Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posms) noslēguma ziņojums. Paredzētās darbības ierosinātājs ir Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, IVN ziņojuma sagatavotājs – SIA “Eiroprojekts”. Vides pārraudzības valsts biroja lēmums par IVN nepieciešamību pieņemts 04.07.2007. Darba gaitā Vides pārraudzības valsts birojs un interesenti ir iesūtījuši jautājumus par sagatavoto IVN noslēguma ziņojumu un Pilsētas attīstības departaments ir sagatavojis atbildes uz šiem jautājumiem.

Lasīt vairāk ...

Tiek pētīti efektīvākie risinājumi Ziemeļu koridora īstenošanai
2010.gada 21.oktobrī

Rīgas Ziemeļu transporta koridors tiks prezentēts lielākajā Centrālās un Austrumeiropas valstu konferencē par publisko un privāto partnerību, kas 21.-22.oktobrī notiek Vīnē, Austrijā (6th Annual PPP in CEE and SEE Conference „Re-Establishing Synergies”). Konferences mērķis ir apspriest publiskās un privātās partnerības projektu īstenošanu apstākļos, kad reģiona valstis sāk atgūties no ekonomiskās krīzes. Konferences laikā tiks diskutēts par labākajiem praktiskajiem publiskās un privātās partnerības piemēriem un īstenošanas mehānismiem, realizējot sarežģītus infrastruktūras objektus, tai skaitā pārrunājot pieredzi, kas gūta attīstot Ziemeļu koridora projektu.

Lasīt vairāk ...

Paziņojums par ietekmes uz vidi novērtējuma noslēguma ziņojumu Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posmam
2010.gada 24.septembrī

2010.gada septembrī ir pabeigts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) automaģistrāles būvniecībai posmā no autoceļa A5 līdz Daugavgrīvas ielai (Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posms) noslēguma ziņojums. Paredzētās darbības ierosinātājs ir Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, IVN ziņojuma sagatavotājs – SIA “Eiroprojekts”. Vides pārraudzības valsts biroja lēmums par IVN nepieciešamību pieņemts 04.07.2007. (Nr. 161).

Lasīt vairāk ...

Ziemeļu transporta koridora būvniecība tiks uzsākta 2013. gadā
2010.gada 15.septembrī

2010.gada 8.septembra Ziemeļu transporta koridora projekta vadības komitejas sēdē secināts, ka koridora būvniecība uzsāksies 2013. gadā. Sākotnēji tiks izbūvēts 1. posms jeb tā sauktais Brīvības ielas dublieris.

„Rīgas domei ir politiskā griba šo projektu uzsākt, taču izšķirošs būs valdības atbalsts. Es ļoti ceru, ka Ziemeļu transporta koridora būvniecība netiks politizēta, jo šis nav tikai Rīgas projekts, tas ir ļoti svarīgs visas Latvijas projekts,” uzsver Rīgas vicemērs Ainārs Šlesers.

Lasīt vairāk ...

Paziņojums par Rīgas domes 06.07.2010. lēmumu Nr.1657 par paredzētās darbības „Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (Vairoga iela) būvniecība” akceptēšanu
2010.gada 15.jūlijā

Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments informē, ka saskaņā ar 06.07.2010. Rīgas domes lēmumu Nr.1657 ir akceptēta paredzētā darbība „Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (Vairoga iela) būvniecība”, kas nosaka Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma 3.alternatīvā varianta (augstais tilts pār Daugavai un tunelis zem Miķeļa kapu dienvidu daļas) būvniecības projekta turpmāku izstrādi.

Lasīt vairāk ...

Atbalsta Ziemeļu koridora trases 2.posma trešā varianta tālāko izstrādi
2010.gada 13.jūlijā

Rīgas dome 2010.gada 6.jūlijā atbalstīja Ziemeļu koridora trases 2.posma trešā varianta tālāko izstrādi. Šajā variantā automaģistrāles trase virzās pa tuneli zem Meža kapu dienvidu daļas, Bukultu ielas rajonā virzās zemes līmenī, bet no Ganību dambja līdz Daugavgrīvas ielai pašlaik plānots augstais tilts pāri Daugavai.

Šis domes lēmums nepieciešams, lai turpinātu darbu pie Ziemeļu koridora  projekta turpmākās virzības un izstrādātu skiču projektu vienai konkrētai maģistrāles trasei. Maģistrāles 2. posma skiču projekta pabeigšanu līdzfinansē  Eiropas Savienība.

Lasīt vairāk ...

Ziemeļu koridora projekta aktualitātes
2010.gada 19.jūnijā

17.jūnijā notika Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta Vadības komitejas sēde. Piedaloties gan komitejas pārstāvjiem no Rīgas domes, gan LR Satiksmes ministrijas, kopumā tika skatīti 4 jautājumi.

1.      Ziņojums par Ziemeļu transporta koridora projekta 3. un 4. posma ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskās apspriešanas rezultātiem.  Šī autoceļa daļa sākas no autoceļu A5 (Rīgas apvedceļš, Salaspils – Babīte) un A10 (Rīga – Ventspils) krustojuma un turpinās līdz Daugavgrīvas ielai).
Komitejas locekļi tika iepazīstināti ar tikko notikušās sabiedriskās apspriešanas rezultātiem, informējot par dominējošo sabiedrības viedokli, ieteikumiem un risinājumiem. Kopumā tika saņemtas 388 atsauksmju anketas, kurās ar izteiktu pārsvaru (91%) tika izteikts atbalsts piedāvātajam 2.variantam, kas vismazāk ietekmētu esošas apdzīvotās vietas un apbūvi. Komiteja pieņēma šo ziņojumu zināšanai un uzdeva Rīgas domes Pilsētas attīstības departamentam veikt likumdošanā paredzētās darbības lēmuma par trases ģenerālvarianta izvēli pieņemšanai. Saskaņā ar laika grafiku šāds lēmums visās iesaistītajās pašvaldībās (Jūrmalas pilsētā, Babītes novadā un Rīgas pilsētā) varētu tikt pieņemts 2010.gada nogalē.

Lasīt vairāk ...

Paziņojums par ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) noslēguma ziņojumu Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma – no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (Vairoga ielai) – būvniecībai
2010.gada 19.maijā

2010.gada 19.maijā pabeigts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) noslēguma ziņojums Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma – no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (agrākajai Vairoga ielai) – būvniecībai.

Lasīt vairāk ...

Paziņojums par Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posma ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedrisko apspriešanu
2010.gada 7.maijā

Šā gada 7.maijā Vides pārraudzības valsts birojā tiek iesniegts un sabiedriskai apspriešanai nodots ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) darba ziņojums automaģistrāles būvniecībai posmā no autoceļu A5 (Rīgas apvedceļš, Salaspils – Babīte) un A10 (Rīga – Ventspils) krustojuma līdz Daugavgrīvas ielai – Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posms. 3. posms ir jaunbūvējams ceļš, kas atradīsies Rīgas pilsētas teritorijā starp Daugavgrīvas ielu un Rīgas pilsētas robežu ar Jūrmalu un Babītes pagastu. 4. posms atrodas Jūrmalas un Babītes novada teritorijās starp 3.posma galapunktu un pieslēgumu ceļam A10 pie Priedaines.

Lasīt vairāk ...

Iedzīvotāji aktīvi iesaistās Ziemeļu koridora projekta apspriešanā
2010.gada 11.februārī

Ziemeļu transporta koridora sabiedriskās apspriešanas laikā, kas norisinājās no 2009.gada 17.decembra līdz 2010.gada 27.janvārim, Pilsētas attīstības departaments ir saņēmis 556 atsauksmes. Sabiedriskā apspriešana notika par Ziemeļu koridora trases 2.posma - no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei - alternatīviem novietojuma variantiem. 76% gadījumu iedzīvotāji, kuri piedalījušies sabiedriskajā apspriešanā, atbalsta trešo trases variantu, kur trase virzās pa tuneli zem Mežakapu dienvidu daļas, Bukultu ielas rajonā virzās zemes līmenī, bet no Ganību dambja līdz Daugavgrīvas ielai paredzēts augstais tilts pāri Daugavai.
Detalizētu pārskata ziņojumu skatīt šeit.

Paziņojums par Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedrisko apspriešanu
2009.gada 17.decembrī

Šā gada 17.decembrī ir pabeigts un Vides pārraudzības valsts birojā iesniegts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) darba ziņojums automaģistrāles būvniecībai no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (Vairoga iela) – Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posmam.
Sabiedriskajai apspriešanai tiek nodots ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojums, ko sagatavoja SIA „Estonian, Latvian & Lithuanian Environment”, un kas ir izstrādāts pamatojoties uz Vides pārraudzības valsts biroja 2006.gada 28.jūlijā pieņemto lēmumu par ietekmes uz vidi novērtējuma nepieciešamību.
Projekta ierosinātājs - Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, Rīgā, Amatu ielā 4, tālrunis 67105558. Lasīt vairāk ...

Pārskats par projekta Vadības komitejas sēdi
2009.gada 19.novembrī

Šī gada 6.novembrī notika Rīgas Ziemeļu transporta koridora (turpmāk tekstā – Ziemeļu koridors) projekta Vadības komitejas sēde, kuras laikā tika izskatīti vairāki aktuālie projekta attīstības jautājumi un pieņemti lēmumi par turpmāk veicamajām darbībām.

Tika pieņemts lēmums atbalstīt Ziemeļu koridora 2.posma ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma nodošanu sabiedriskajai apspriešanai. Plānots, ka sabiedriskā apspriešana varētu tikt uzsākta šī gada novembra beigās un tā ilgtu līdz 2010.gada janvārim. Sabiedriskajai apspriešanai tiks piedāvāti 3 Ziemeļu koridora otrā posma trases tehniskie risinājumi. Trases variantu salīdzinājumu ir veicis skiču projektētājs „Basler&Hofmann” Gmbh (Vācija) un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādātājs SIA „Estonian, Latvian & Lithuanian Environment” (Latvija).

Lasīt vairāk ...

Izstrādāts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 1.posma skiču projekts
2009. gada 9. oktobrī

Šī gada septembrī ir izstrādāts un apstiprināts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 1.posma jeb Brīvības ielas dubliera skiču projekts. Paveiktie darbi finansēti Eiropas Savienības projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas iekļaušana TEN-T ceļu tīklā” ietvaros. Izstrādātais skiču projekts paredz veidot jaunu, ap 9,1 kilometrus garu automaģistrāli, kas austrumos sākas pie esošā Jaunciema gatves pieslēguma Brīvības gatvei pie Rīgas pilsētas robežas un rietumos noslēdzas pie Gustava Zemgala gatves, kur sākas Ziemeļu transporta koridora 2.posms.

Lasīt vairāk ...

Noslēgts līgums ar AS „Ceļuprojekts”
2009. gada 29. jūlijā

Šodien, 2009.gada 29.jūlijā, Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments noslēdzis līgumu ar AS „Ceļuprojekts” par skiču projekta un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādi Rīgas Ziemeļu transporta koridora trases 3. un 4. posmam.

2009. gada 16. martā tika izsludināts konkurss par skiču projekta un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādi Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posmam no Daugavgrīvas ielas līdz autoceļa A10 ( Rīga – Ventspils) satiksmes mezglam pie Priedaines. Kopumā tika saņemti 7 pretendentu piedāvājumi un iepirkumu komisijas sēdē, kas norisinājās 2009. gada 2. jūnijā, par konkursa uzvarētāju tika atzīts uzņēmums AS „Ceļuprojekts”.

Jaunais Vadības komitejas sastāvs
2009. gada 23. jūlijā

Lai nodrošinātu Eiropas Kopienas TEN-T programmas atbalstītā projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas integrēšana TEN-T tīklā” ieviešanu, pēc toreizējā Rīgas domes priekšsēdētāja A. Aksenoka 2006. gada rīkojuma tika izveidota Rīgas Ziemeļu transporta koridora Vadības komiteja. Pirmā Vadībās komitejas sēde notika 2006. gada 13. jūnijā un kopš tā laika komiteja ir nepārtraukti turpinājusi savu darbu. Sakarā ar jaunu Rīgas domes deputātu sasaukumu, ar Rīgas domes Prezidija 2009.gada 23.jūlija lēmumu Nr. 2 „Par Rīgas Ziemeļu transporta koridora (Ziemeļu koridora) projekta Vadības komitejas izveidi” tika mainīts Ziemeļu koridora projekta Vadības komitejas sastāvs, kā arī papildināts no Rīgas domes puses deleģēto Vadības komitejas locekļu skaits.

Vadības komitejas jaunais priekšsēdētājs ir Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Ainārs Šlesers (LPP/LC), bet komitejas locekļi – Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Sergejs Dolgopolovs (SC), Pilsētas īpašuma komitejas priekšsēdētājs Andris Ameriks (LPP/LC), Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Nikolajs Zaharovs (SC), Rīgas domes deputāti Olafs Pulks (JL) un Ģirts Valdis Kristovskis (PS), kā arī Latvijas Republikas Satiksmes ministrijas pilnvarotie pārstāvji. Ar plašāku informāciju var iepazīties Rīgas domes mājas lapā http://www.riga.lv/LV/PostingData/News/2009/7/20092307_1614.htm?Date=29.07.2009

Paziņojums par konkursa rezultātiem
2009. gada 10. jūnijā

Ir noslēgusies atklātā konkursa „Skiču projekta un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrāde Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posmam no Daugavgrīvas ielas līdz autoceļa A10 (Rīga – Ventspils) satiksmes mezglam pie Priedaines” piedāvājumu izvērtēšana. Iepirkuma komisijas sēdē 02.06.2009. tika pieņemts lēmums par konkursa uzvarētāju atzīt– AS „Ceļuprojekts”. Ar rezultātu paziņojumu var iepazīties Iepirkuma uzraudzības biroja mājas lapā http://www.iub.gov.lv/iub/ads_popup/?action=show_rez&Nrpk2=47860

Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta prezentācija „ASV – Baltijas valstu Biznesa forumā” Vašingtonā
2009. gada 13. maijā

Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekts tiks prezentēts „ASV – Baltijas valstu Biznesa forumā”, kuru organizē ASV – Baltijas Fonds (United States Baltic Foundation – turpmāk USBF). Forums norisināsies 2009. gada 13.–15. maijā Vašingtonā un tajā piedalīsies Ziemeļamerikas un Baltijas valstu uzņēmēji, kā arī visu dalībvalstu valdības pārstāvji – tostarp, Latvijas valsts prezidents Valdis Zatlers. Lasīt vairāk ...

Atklāta konkursa piedāvājuma atvēršana
2009. gada 12. maijā

Notika atklāta konkursa „Skiču projekta un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrāde Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posmam no Daugavgrīvas ielas līdz autoceļa A10 (Rīga – Ventspils) satiksmes mezglam pie Priedaines (Iepirkuma ID Nr. RP PAD 2009/1)” iepirkuma komisijas sēde, kurā tika atvērti iesniegtie piedāvājumi. Pēc konkursa izsludināšanas 2009.gada 16.martā, tā nolikumu izņēma deviņpadsmit pretendenti, savukārt, piedāvājumus iesniedza septiņi. Pašlaik uzsākta saņemto konkursa piedāvājumu vērtēšana. Lasīt vairāk ...

Projekta Vadības komitejas sēde
2009. gada 7. maijā

Notika Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta Vadības komitejas sēde, kuras laikā tika izskatīti aktuālie projekta attīstības jautājumi. Ar plašāku informāciju var iepazīties Rīgas domes mājaslapā.

Pilsētas attīstības departaments pagarina atklāta konkursa piedāvājumu iesniegšanas laiku

Pilsētas attīstības departaments ir gandarīts par sabiedrisko attiecību uzņēmumu pastiprināto interesi par notiekošo atklāto konkursu „Sabiedrisko attiecību stratēģijas izstrāde un ieviešana Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta ietvaros”. Lai pilnvērtīgi sniegtu atbildes uz pretendentu iesniegtajiem jautājumiem, tika pieņemts lēmums pagarināt piedāvājumu iesniegšanas termiņu līdz šī gada 7. augustam. Lasīt vairāk ...

Paziņojums par atklāta konkursa izsludināšanu
2009. gada 16. martā

Izsludināts konkurss par 3. un 4. posma skiču projekta un ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādi.
Ar konkursa nolikumu var iepazīties šeit.

Lēmums par Ziemeļu koridora 1. posma ģenerālvarianta izvēli
2009. gada 13. janvārī

Rīgas domes deputāti akceptēja Ziemeļu koridora 1. posma (Brīvības ielas dublieris) ģenerālvarianta izvēli. Par vispiemērotāko deputāti atzina 3. variantu. Lēmums par ģenerālvariantu Brīvības ielas dublierim nepiciešams, lai turpinātu projekta izstrādi.

Veiksmīgi noris autovadītāju aptauja uz Daugavas tiltiem
2007.gada 19.septembrī

Šonedēļ turpinās autovadītāju aptauja uz visiem Daugavas tiltiem ar mērķi iegūt datus transporta sistēmas uzlabošanai Rīgā un tās apkārtnē. Ik stundu aptaujājot autovadītājus pie sarkanās luksofora gaismas, aptaujas organizētāji iegūst vidēji ap 250 – 300 atbildēm, turklāt ik dienu pa pastu tiek atsūtītas līdz 800 aizpildītām pasta kartītēm. Šobrīd ir saņemti aptuveni 20 000 atbilžu, kas ir divas trešdaļas no plānotā apjoma. Lasīt vairāk ...

Iedzīvotāji aktīvi piedalās Rīgas Ziemeļu transporta koridora sabiedriskās apspriešanas sanāksmē
2007.gada 25.jūlijā

Pilsētas attīstības departaments izsaka pateicību visiem sabiedriskās apspriešanas sanāksmes dalībniekiem Jūrmalas pašvaldībā, kuri vakar aktīvi piedalījās diskusijā par Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posma risinājumiem. Saskaņā ar Latvijas Republikas likumdošanas aktu prasībām sabiedriskajai apspriešanai ir piedāvāti vairāki iespējamie trases novietnes varianti. Par šiem variantiem iedzīvotāji ir aicināti izteikties līdz 20.augustam, gan no ietekmes uz vidi viedokļa, gan no būvniecības ieceres viedokļa. Lasīt vairāk ...

Mediju ziņojums
2007.gada 24.jūlijā

Pilsētas attīstības departaments ir gandarīts par sabiedrības padziļinātu interesi un aktīvas diskusijas uzsākšanos Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta sabiedriskās apspriešanas ietvaros. Ziemeļu koridors ir viens no lielākajiem šobrīd realizējamajiem transporta infrastruktūras projektiem kā Baltijas, tā Eiropas mērogā. Koridors ir no jauna būvējams, apmēram 24 km garš autoceļš, kas šķērsos Rīgas pilsētu rietumu – austrumu virzienā, apejot pilsētas vēsturisko centru ziemeļu pusē. Koridors tiks gan integrēts valsts autoceļu sistēmā, radot ērtus pieslēgumus esošajiem autoceļiem, gan arī iekļauts pilsētas ielu struktūrā, veidojot lielāku skaitu daudzlīmeņu krustojumu. Autoceļš šķērsos arī ap 0,8 km plato Daugavu. Koridors ir sadalīts četros posmos, pirmais posms, saukts arī par Brīvības ielas dublieri, sāksies pie Jaunciema gatves un pēdējais sniegsies līdz Jūrmalas šosejas krustojumiem pie Babītes vai Ventspils šosejas sākumā. Lasīt vairāk ...

13.01.2009.

Šodien Rīgas domes deputāti akceptēja Ziemeļu koridora 1. posma (Brīvības ielas dublieris) ģenerālvarianta izvēli. Par vispiemērotāko deputāti atzina 3. variantu. Lēmums par ģenerālvariantu Brīvības ielas dublierim nepieciešams, lai turpinātu skiču projekta izstrādi.

18.12.2008.

Rīgas domes prezidijs šodien nolēma virzīt izskatīšanai domes sēdē lēmumprojektu par izvēlēto Brīvības ielas dubliera maršrutu. Domniekiem būs jāpieņem viens no trim piedāvātajiem skiču projekta variantiem Rīgas Ziemeļu transporta koridora 1.posmam - Brīvības ielas dublierim. Lēmums par ģenerālvariantu Brīvības ielas dublierim nepieciešams, lai turpinātu skiču projekta izstrādi.

04.11.2008.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu  komitejas deputāti šodien akceptēja darbību "Automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dubliera) būvniecība", paredzot trešā piedāvātā Ziemeļu transporta koridora 1.posma alternatīvā varianta būvniecības projekta turpmāku izstrādi.

22.10.2008.
 
Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas deputāti šodien akceptēja darbību "Automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dubliera) būvniecība", paredzot trešā piedāvātā Ziemeļu transporta koridora 1.posma alternatīvā varianta būvniecības projekta turpmāku izstrādi.

30.07.2008.

Saņemts Vides pārraudzības valsts biroja atzinums par IVN noslēguma ziņojumu.

Vides pārraudzības valsts birojs nolemj rekomendēt Rīgas domes Pilsētas attīstības departamentam 3. piedāvāta alternatīvā varianta automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dubliera) būvniecības projekta turpmāko izstrādi atbilstoši noslēguma ziņojumā paredzētajiem risinājumiem un šajā atzinumā izvirzītajiem nosacījumiem, kā rezerves variantu pieļaujot arī 1. varianta realizāciju.

Vides pārraudzības valsts birojs uzskata par ietekmes uz vidi aspektā visnepiemērotāko un līdz ar to 2. alternatīvā varianta automaģistrāles posma būvniecību, kura realizācijas rezultātā tiktu visvairāk ietekmētas bioloģiskajai daudzveidībai nozīmīgas teritorijas, kā arī tiek prognozēta vislielākā ietekme uz skartajiem zemes īpašumiem un tas izvietots vistuvāk dabas lieguma „Jaunciems” teritorijai.

Ar atzinumu var iepazīties šeit:

http://www.vidm.gov.lv/ivnvb/ivn/projekti/proj1/LbrivibasgatveA2.htm

18.06.2008.

Paziņojums par automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) būvniecības ietekmes uz vidi novērtējumu.

Vides pārraudzības valsts birojs 2006.gada 8.februārī pieņēma lēmumu Nr. 81 par ietekmes uz vidi novērtējuma procedūras piemērošanu Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta, reģistrācijas Nr. 90000056484, plānotajai automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) būvniecībai,pamatojoties uz likuma “Par ietekmes uz vidi novērtējumu” 4.pantu un1.pielikuma “Objekti, kuru ietekmes novērtējums ir nepieciešams”11.punktu. Projekts paredz automaģistrāles posma no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā Brīvības gatvē līdz Vairoga ielai būvniecību. Projekta ietvaros paredzēta jauna automaģistrāles posma būvniecība no Jaunciema gatves līdz Ezermalas ielai Rīgā, satiksmes pārvadu, estakāžu, tiltu un tuneļa izbūve. Atbilstoši likumam „Par ietekmes uz vidi novērtējumu", Vides pārraudzības valsts biroja 2006.gada 8.februāra lēmumam Nr.81 par ietekmes uz vidi novērtējuma piemērošanas procedūru, Vides pārraudzības valsts biroja 2006. gada 24. aprīlī izsniegtajai ietekmes uz vidi novērtējuma programmai un 2008. gada 31.janvāra atzinumam par darba ziņojumu ir izstrādāts ietekmes uz vidi novērtējuma noslēguma ziņojums, kurš 2008.gada 17. jūnijā ir iesniegts Vides pārraudzības valsts birojā.

25.06.2007.

Šī gada 25. jūnijā balstoties uz atklāta konkursa rezultātiem tika noslēgts līgums ar "Basler & Hofmann Deutschland GmbH" par Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2. posma no Vairogu ielas pārvada līdz Daugavgrīvas ielai skiču projekta izstrādi.Darba gaitā Izpildītājs attīstīs trīs iespējamos trases variantus sarežģītākajam no koridora posmiem, t.sk. Daugavas šķērsojuma - tilta vai tuneļa risinājuma piedāvājumu.

16.11.2007.

Sabiedrības apspriešanai nodots Brīvības ielas dubliera ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumsNo 16. novembra līdz 27. decembrim norisināsies automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana. Ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumā ir izvērtēti trīs iespējamie trases novietnes varianti, kas atšķiras pēc to fiziskā izvietojuma, ietekmes uz vidi, projekta realizācijai nepieciešamo atsavināmo īpašumu skaita un citiem kritērijiem. „Aicinu rīdziniekus un citu pašvaldību iedzīvotājus aktīvi piedalīties šajā sabiedriskajā apspriešanā. Rīgas Ziemeļu transporta koridors ir vērienīgākais transporta infrastruktūras objekts, kas tuvākajā laikā tiks būvēts Rīgā. Turklāt šis ir objekts, kurš spēs reāli uzlabot satiksmi pilsētā un arī pozitīvi ietekmēs kravu loģistiku, kā arī satiksmi ar Pierīgas pašvaldībām un citām Latvijas pilsētām. Mums ir svarīgi zināt visu iesaistīto pušu viedokli par piedāvātajiem trases izvietojuma variantiem, lai būvējot šo koridoru panāktu maksimāli labākos rezultātus”, saka Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks, Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta Vadības komitejas priekšsēdētājs Andris Ārgalis.Brīvības ielas dublieris ir pirmais no četriem Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta posmiem, kuram pašlaik ir izstrādāti trīs alternatīvie trases novietojuma varianti. Ietekme uz vidi ir vērtēta pēc vairākiem faktoriem: trokšņu līmenis, vibrāciju ietekme, gaisa piesārņojums u.c. Tika ņemts vērā arī tas, vai kāds no trases variantiem šķērso īpaši aizsargājamas dabas teritorijas. Lai nodrošinātu dzīvojamai apbūvei normatīvajos aktos noteikto trokšņu līmeni, visiem trases variantiem būs jāveic prettrokšņu pasākumi. Būvdarbu laikā paredzama paaugstināta vibrāciju ietekme tiešā automaģistrāles tuvumā visos gadījumos. Ekoloģisko situāciju Ķīšezerā neietekmē neviens no iespējamiem trases variantiem.   Ja salīdzina trīs izstrādātos automaģistrāles variantus pēc trases novietojuma, tad 3.varianta gadījumā pamattrase par 97% iekļaujas Rīgas attīstības plānā noteikto sarkano līniju robežās. Tālāk risināt jautājumu par zemes vai būvju atsavināšanu, ir iespējams tikai pēc sabiedriskās apspriešanas noslēgšanās un pašvaldības lēmuma pieņemšanas par trases gala variantu un tā skiču projekta izstrādes.
Visi interesenti rakstiskus priekšlikumus par darba ziņojumu var iesniegt līdz 2007.gada 27.decembrim Vides pārraudzības valsts birojā Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV-1045, tālr. 7321173, mājas lapas adrese: www.vidm.gov.lv/ivnvb.

Rīgas Ziemeļu transporta koridors ir no jauna būvējams, apmēram 28 km garš lielas kapacitātes autoceļš, kas šķērsos Rīgu rietumu – austrumu virzienā, apejot pilsētas vēsturisko centru ziemeļu pusē. Ziemeļu koridors tiks gan pilnībā integrēts valsts autoceļu sistēmā, radot ērtus pieslēgumus esošajiem autoceļiem, gan arī iekļauts pilsētas ielu struktūrā, veidojot lielāku skaitu daudzlīmeņu krustojumu. Autoceļš šķērsos arī ap 0,8 km plato Daugavu.

Automaģistrāle no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) ir pirmais no četriem Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta posmiem. Par optimālo koridora projekta īstenošanas modeli pašlaik tiek uzskatīta valsts un privātā partnerība. Valsts privātās partnerības līgums paredz, ka valsts vai pašvaldība uzsāk maksājumu veikšanu par konkrētu infrastruktūras objektu tikai pēc tā nodošanas ekspluatācijā un turpina veikt maksājumus pie nosacījuma, ka privātais partneris izpilda uzturēšanai izvirzītos nosacījumus. Pēc būtības privātais partneris veic būvniecības darbus par saviem līdzekļiem un tad, kad objekts ir nodots ekspluatācijā, pilsēta vairāku gadu desmitu laikā maksā šos līdzekļus. Privātais investors iegūst arī apsaimniekotāja tiesības uz naudas atmaksas periodu, kas papildus nodrošina objekta kvalitāti. 2006. gada pavasarī norisinājās koridora 1. posma - automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) būvniecības ieceres publiskā apspriešana un paredzētās būvniecības ietekmes uz vidi novērtējuma sākotnējā sabiedriskā apspriešana. Pēc sabiedriskās apspriešanas 04.07.2006. Rīgas dome nolēma akceptēt būvniecības ieceri, nosakot izskatīt alternatīvos trases risinājuma variantus un detalizēti izstrādāt trases skiču projektu, saskaņā ar publiskās apspriešanas rezultātiem.

16.11.2007.

Uzsākta automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana

Pamatojoties uz Vides pārraudzības valsts biroja 2006.gada 8.februāra lēmumu Nr. 81 par ietekmes uz vidi novērtējuma procedūras piemērošanu, ir sagatavots darba ziņojums „Automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dublieris) būvniecības ietekmes uz vidi novērtējums”, kurš  iesniegts Vides pārraudzības valsts birojā 2007.gada 13.novembrī.
Darba ziņojums un citi sabiedriskās apspriešanas materiāli atrodami Rīgas domes Pisētas attīstības departamenta mājaslapā www.rdpad.lv. Ar darba ziņojumu un tā pielikumiem no 16.11.2007. līdz 27.12.2007. var iepazīties arī Rīgas domē Rātslaukumā 1, Rīgas Ziemeļu rajona izpilddirekcijā Rūpniecības ielā 21, Rīgas Vidzemes priekšpilsētas izpilddirekcijā Brīvības gatvē 266, Garkalnes novada domē Brīvības gatvē 455, Vides pārvaldības valsts birojā Rūpniecības ielā 23 un Lielrīgas reģionālajā vides pārvaldē Rūpniecības ielā 23.Sabiedriskās apspriešanas sanāksmes norisināsies 2007.gada 27.novembrī plkst. 19:00 Garkalnes novada domē Brīvības gatvē 455, Rīgā, 2007.gada 28.novembrī plkst. 17:30 Rīgas Ziemeļu rajona izpilddirekcijā Rūpniecības ielā 21, 2007.gada 29.novembrī plkst. 17:30 Rīgas Vidzemes priekšpilsētas izpilddirekcijā Brīvības gatvē 266.Sabiedrība rakstiskus priekšlikumus par darba ziņojumu var iesniegt līdz 2007.gada 27.decembrim Vides pārraudzības valsts birojā Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV-1045, tālr. 7321173, mājas lapas adrese: http://www.vidm.gov.lv/ivnvb/. Paredzētās darbības nosaukums: Rīgas Ziemeļu transporta koridora 1.posma automaģistrāles no autoceļa A2 ievada Rīgas pilsētā līdz Vairoga ielai (Brīvības ielas dubliera) būvniecība.
Vieta: Rīgas Vidzemes priekšpilsēta un Ziemeļu rajons, Rīgas rajona Garkalnes novads.
Ierosinātājs: Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, reģistrācijas Nr.90000056484.Darba ziņojuma sagatavotājs: Rīgas ilgspējīgas attīstības centrs, reģistrācijas Nr. 90001312920.

20.07.2007.

Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, pamatojoties uz Vides pārraudzības valsts biroja 04.07.2007. lēmumu Nr.319, uzsācis Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posma – automaģistrāles no autoceļa A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils – Babīte) līdz Daugavgrīvas ielai ietekmes uz vidi novērtējumu, kā arī nodod minēto būvniecības ieceri publiskai apspriešanai.Ietekmes uz vidi novērtējuma mērķis ir izvērtēt jauna ievada Rīgā izbūves iespējas. Informatīvie materiāli apskatāmi Rīgā, Rātslaukumā 1, Rātsnama 2.stāva vestibilā laikā no 16.07.2007. līdz 20.08.2007. darbdienās no plkst. 9.00 – 17.00. Rakstiski priekšlikumi un apspriešanas anketas iesniedzamas minētajā laika posmā Vides pārraudzības valsts birojā, Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV-1045, (tālrunis: 67321173, interneta mājas lapas adrese www.vidm.gov.lv/ivnvb) un Pilsētas attīstības departamenta Klientu apkalpošanas centrā Rīgā, Amatu ielā 4, LV - 1050, (tālrunis: 67012856, 67105655).Apspriešanas sanāksme notiks š.g. 26. jūlijā plkst. 17.00 Rātsnama Domes sēžu zālē, 1. stāvā, Rīgā, Rātslaukuma 1.
Pēc publiskās apspriešanas rezultātu apkopošanas jautājums tiks virzīts izskatīšanai Rīgas domē, kontakttālrunis: 8000 800.Trases novietojuma priekšizpētes izstrādātājs SIA „BRD projekts”.Ar Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posma publiskā apspriešanas informatīvajiem materiāliem minētajā laika posmā varēs iepazīties arī Piņķos, Centra ielā 4, Babītes pagasta padomes ēkas 1.stāva vestibilā, darbdienās no plkst. 8.30-17.00. Rakstiski priekšlikumi un aptaujas lapas iesniedzamas minētajā laika posmā Vides pārraudzības valsts birojā, Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV 1045, (tālrunis: 67321173, interneta adrese: www.vidm.gov.lv) un Babītes pagasta Būvvaldē, Centra ielā 4, Piņķos LV - 2017, 1.stāvā (tālrunis: 67914150).Apspriešanas sanāksme notiks š.g. 25.jūlijā plkst. 17.30 Babītes pagasta padomes zālē, 2.stāvā, Piņķos, Centra ielā 4.
Pēc publiskās apspriešanas rezultātu apkopošanas jautājums tiks virzīts izskatīšanai Rīgas rajona Babītes pagasta padomē, kontakttālrunis: 67914650.Informatīvie materiāli būs apskatāmi arī Jūrmalā, Jomas ielā 1/5, Pilsētas domes ēkas 1.stāva vestibilā laikā no 16.07.2007. līdz 20.08.2007. darbdienās no plkst. 8.30 – 17.00. Rakstiski priekšlikumi un aptaujas lapas iesniedzamas minētajā laika posmā Vides pārraudzības valsts birojā, Rūpniecības ielā 23, Rīgā, LV 1045, (tālrunis: 67321173, interneta adrese: www.vidm.gov.lv) un Jūrmalas pilsētas domē Jūrmalā, Jomas ielā 1/5, LV -2015 (tālrunis: 67093816).Apspriešanas sanāksme notiks š.g. 24. jūlijā plkst. 17.30 Jūrmalas pilsētas domes mazajā zālē, 1.stāvā, Jūrmalā, Jomas ielā 1/5.
Pēc publiskās apspriešanas rezultātu apkopošanas jautājums tiks virzīts izskatīšanai Jūrmalas pilsētas domē, kontakttālrunis: 67093816.Ar publiskās apspriešanas informatīvajiem materiāliem var iepazīties ar Pilsētas attīstības departamenta interneta māja lapā www.rdpad.lv , Sadaļā sabiedriskās un publiskās apspriedes.Tiks pieņemti un izskatīti tikai rakstiski iesniegumi, kuri iesniegti līdz 2007. gada 20. augustam.

07.05.2007.

Ir noslēgts līgums ar Lielbritānijas uzņēmumu SIA "Faber Maunsell" par satiksmes un finanšu pētījuma veikšanu Rīgas pilsētā. Pētījums analizēs esošo situāciju Rīgā, izvērtēs satiksmes pieauguma tendences un modelēs iespējamos variantus optimālai satiksmes plūsmas organizācijai nākotnē. Uzņēmums ar saviem Latvijas partneriem veiks pētījumam nepieciešamās aktivitātes visu 2007. gadu un rezultāti gaidāmi decembra beigās.

07.05.2007.

Ir Uzsākts darbs pie Brīvības ielas dubliera skiču projekta un theniski-ekonomiskā pamatojuma izstrādes. Materiāli par tehniski-ekonomisko pamatojumu šim ceļa posmam tiks piegādāti jūnija sākumā, savukārt skiču projekta izstrādes gala termiņš ir septembra vidus. Brīvības ielas dublieris ir pirmais no četriem Rīgas Ziemeļu transporta koridora posmiem, kurš sāksies pie Jaunciema gatves un sniegsies līdz Vairoga ielas pārvadam (pie Gaujas ielas). Tas plānots kā nozīmīgs ceļa posms, ar mērķi ievērojami atvieglot satiksmes intensitāti Brīvības ielā.

16.11.2006.

Sagatavots informatīvais ziņojums valdībai par Rīgas Ziemeļu transporta koridoru

7. novembrī apstiprinātajā „Deklarācijā par Ministru kabineta iecerēto darbību” ietverta arī atsauce uz Rīgas Ziemeļu transporta koridoru. Sadaļas „Multimodāla, integrēta, iedzīvotājiem pieejama un droša transporta sistēma” 3. punkts norāda: „Sadarbībā ar Rīgas domi uzsāksim Daugavas Ziemeļu šķērsojuma izbūvi.” Lai sagatavotu augsni konkrētam valdības atbalstam Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments sadarbībā ar juridiskajiem birojiem „Lovells” (Lielbritānija) un „Sorainen Law Offices” (Latvija) sagatavojis informatīvo ziņojumu valdībai. Galvenie informatīvā ziņojuma akcenti ir šādi:

• valdība tiek informēta par Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta patreizējo stāvokli;
• tiek uzsvērta nepieciešamība pilnveidot iepirkumu tiesisko regulējumu un grāmatvedības un uzskaites regulējumu un grāmetvedības un uzskaites regulējumu, tādējādi padarot iespējamu liela mēroga valsts privātās partnerības projektu realizāciju;
• tiek uzsvērts, ka valstij būtu nepieciešams garantēt pašvaldības ieņēmumu stabilitāti;
• ir nepieciešams slēgt vienošanos starp Rīgas domi un Satiksmes ministriju par ārpus Rīgas esošās Ziemeļu koridora daļas finansēšanu un īstenošanu.

Dome informatīvo ziņojumu iesniegs Ekonomikas ministrijai, kas to virzīs tālāk uz Ministru Kabinetu.

16.11.2006.

Atbalstīta Ziemeļu transporta koridora otrā posma būvniecības iecere.

Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komiteja 31. oktobrī atbalstīja Ziemeļu transporta koridora otrā posma būvniecības ieceri, kas vienā no variantiem paredz to kā tuneli no Miķeļa kapiem Daugavas labajā krastā līdz Daugavgrīvas ielai Pārdaugavā.Būvniecības iecere jau atbalstīta Pilsētas attīstības komitejā, bet galīgais lēmums par to būs jāpieņem Rīgas domes sēdē. Mūsu mājaslapā visus trīs otrā posma būvniecības variantus var aplūkot šeit:

http://www.ziemelukoridors.lv/pages/gallery.php?l=lv&tema=1&subtema=4&id=16

17.10.2006.

Šodien noslēgta vienošanās starp divām Rīgas domes institūcijām - Pilsētas attīstības departamentu un Rīgas vides centru "Agendu 21" par ietekmes uz vidi novērtējuma izstrādi Ziemeļu koridora 1. posmam - Brīvības ielas dublierim. Šī darba ietvaros vides centra "Agenda 21" eksperti līdz 2007 gada 31. jūlijam veiks kompleksu jaunbūvējamās maģistrāles ietekmes uz vidi novērtējumu saskaņā ar jau agrāk izdoto Vides pārraudzības biroja programmu.

Šī darba ietvaros vides centra "Agenda 21" eksperti veiks daudzus pētījumus, tai skaitā:

• gaidāmo gaisa kvaltaes, trokšņa un vibrāciju izmaiņu novērtējumu gan ap jaunbūvējamo maģistrāli, gan ap Brīvības ielu, kura tiks atslogota no transporta;
• ietekme uz hidroloģisko režīmu, drenāžas apstākļiem;
• ietekmi uz virszemes ūdeņiem un varbūtējā ietekme uz zivsaimnieciskajiem resursiem;
• norokāmās grunts un augsnes daudzuma novērtējums;
• būvniecībā izmantojamo dabas resursu daudzumu un varbūtējo ieguves vietu raksturojums;
• objekta uzturēšanai nepieciešamo resursu novērtējums;
• jaunās maģistrāles iespejamā ietekme uz bioloģisko daudzveidību, ainavu un kūltūrvesturiskajām vērtībām; un citas aktivitātes.

06.10.2006.

Izsludināts teksts par finanšu un satiksmes pētījumiem

2006. gada 27. septembrī izsludināts slēgts konkurss "Rīgas Ziemeļu transporta koridora projektam nepieciešamo satiksmes un finanšu pētījumu veikšana Eiropas komunikāciju tīkla projekta "Rīgas pilsētas un Rīgas ostas integrēšana TEN-T tīklā" ietvaros". Tas ir publicēts arī Latvijas Iepirkuma uzraudzības biroja mājaslapā: http://www.iub.gov.lv/iub/ads_popup/?action=show_ad&Nr=18712>. Iepirkuma uzraudzības birojs organizē tālākās konkursa publikācijas Eiropas Savienības žurnālos.

Konkursā piedalīties tiek aicināts jebkurš uzņēmums, kam ir laba pieredze lielu infrastruktūras objektu un plānošanas dokumentu finanšu un satiksmes pētījumos. Mēs gaidām Jūsu piedāvājumus līdz 2006. gada 7. novembrim. No iesniegtajiem piedāvājumiem izvēlēsimies 5. kuriem lūgsim izstrādāt detālu konkursa pieteikumus.

Detālāka informācija pieejama pēc pieprasījuma uz e-pastu: gatis.pavils@riga.lv

notikusi 2. posma būvniecības ieceres sabiedriskā apspriešana. Ziemeļu koridora 2. posms ir sarežģītākais un dārgākais jaunā transporta koridora posms- tas atradīsies vistuvāk pilsētas centram un skars lielu skaitu vērtīgu nekustamā īpašuma objektu.

Šajā agrinajā projekta sagatavošanas periodā Rīgas Pilsētas attīstības departaments piedāvāja interesantiem iespēju iepazīties ar trīs sākotnējiem šī posma variantiem:

1. praktiski viss posms tiek izbūvēts zem zemes, veidojot ap 5,1 km garu tuneli;
2. pāri Daugavai tiek izbūvēts augsts tilts, kas Centra pusē pa estakādēm (kopējais tilta un estakāžu garums - 3,7 km) pakāpeniski nolaižas zemes līmenī un iziet zem Miķeļa kapiem pa 1,5 km garu tuneli;
3. Ziemeļu transporta koridors apiet Mežakapus dienvidu pusē, "ielaužoties" vairākās pilsētas Centra ielās - šādā gadījumā praktiski viss posms tiktu viedots uz 5,3 km garām estakādēm.

2006. gada 30. augustā Rīgas Rātsnama sēžu zālē notika šīs būvniecības ieceres sabiedriskās apspriešanas sēde, kurā piedalījās vairāk kā 60 interesanti. Apspriešanas laikā noskaidrojās, ka klātesošie vairāk sliecas atbalstīt pirmo (tuneļa) variantu, savukārt trešais (estakāžu) vairnats bija visnepopulārākais. Projekta veidotāji pateicās par iedzīvotāju, tai skaitā daudzu profesionālu ekspertu atsaucību - mēs kopā noteikti sasniegsim labāko iespējamo rezultātu. Izsludināts konkurss par tehniskā projekta izstrādi diviem krustojumiem. 2006. gada 24. augustā Iepirkuma uzraudzības biroja mājaslapā publicēts paziņojums par atklātu konkursu ar nosaukumu "Eiropas komunikāciju tīkla projekta Nr. 2005-LV-92301-S" Rīgas pilsētas un Rīgas ostas integrēšanu TEN-T tīklā" ieviešanas projekta aktivitātes Nr.1 "Austrumu maģistrāles divu krustojumu tehnisko projektu izstrādei" izstrādi.

Konkursu organizē Rīgas domes Satiksmes departaments. Konkursa piedāvājums jāiesniedz Rīgas domes Satiksmes departamentā, Ģertrūdes ielā 36 līdz 2006. gada 9. oktobrim, plkst. 11:00. Konkursa mērķis: vēlākais līdz 2007. gada 6. novembrim sagatavot tehnisko projektu šādiem diviem sarežģītiem ielu krustojumiem:

a) Vairoga ielas un Gaujas ielas krustojums, kur satiksies Austrumu maģistrāle un Ziemeļu transporta koridors.

b) jaunbūvējamā Austrumu maģistrāles posma krustojums ar Viestura prospektu un Meža prospektu.

Tehniskā projekta izstrādi apmaksās Eiropas komunikāciju tīkla budžets un Rīgas dome. Ar konkursa noteikumiem var iepazīties Iepirkuma biroja mājaslapā: http://www.iub.gov.lv/iun/ads_popup/?action=show_ad&Nr=17945