Izstrādāts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3 un 4. posma skiču projekts
2011. gada 11. novembrī
Šī gada oktobra beigās tika apstiprināts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posma skiču projekts, kura izstrādē piedalījās speciālisti un iedzīvotāji, kā arī tika veikts ietekmes uz vidi novērtējums. Skiču projektu Ziemeļu koridora 3. un 4. posmam izstrādāja AS „Ceļuprojekts”. Paveiktie darbi finansēti Eiropas Savienības projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas iekļaušana TEN-T ceļu tīklā” ietvaros.
Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posms sākas pie Daugavgrīvas ielas un beidzas plānotā ceļu mezglā pie Priedaines, kur paredzēts autoceļa Rīga – Ventspils un Ziemeļu koridora savienojums. Ziemeļu koridora 3. posma trase virzās pa Rīgas administratīvo teritoriju, savukārt 4. posms šķērso Babītes novada un Jūrmalas pilsētas administratīvo teritoriju.
Lasīt vairāk ...
Ziemeļu koridora 3. un 4. posma skiču projekta izstrāde tika uzsākta 2009. gada jūlijā. Laika posmā no 2010. gada 7. maija līdz 7. jūnijam notika Ziemeļu koridora 3. un 4. posma ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana, kad sabiedrības vērtējumam tika piedāvāti 4 jaunās trases varianti. Sabiedriskā apspriešanas ietvaros tika organizētas arī 3 sabiedriskās apspriešanas sapulces – Rīgā (Rīgas pilsētas domē), Jūrmalā (Jūrmalas pilsētas domē) un Babītes novadā (Babītes vidusskolas zālē).
Pamatojoties uz sabiedriskās apspriešanas rezultātiem un Vides pārraudzības valsts biroja sniegto atzinumu par projekta ietekmes uz vidi novērtējumu, kā rezultātā tika veiktas korekcijas un precizējumi projekta risinājumos, Babītes novada pašvaldības dome 2011. gada 26. janvārī, bet Jūrmalas pilsētas dome 2011. gada 27. janvārī pieņēma lēmumu atbalstīt 2. piedāvātā trases varianta būvniecības projekta tālāku virzību. Rīgas dome līdzvērtīgu lēmumu pieņēma 2011. gada 1. martā, paredzot tieši tā paša 2. piedāvātā trases varianta būvniecības projekta turpmāku izstrādi. Rīgas, Babītes un Jūrmalas domes lēmumi apskatāmi šeit.
Ziemeļu koridora 3. un 4. posma skiču projekts ir pieejams Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Projektu vadības un attīstības direkcijā.
Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekts prezentēts globālā būvinženieru un projektētāju kongresā
2011.gada 06.jūnijā
Atsaucoties uz Starptautiskās tuneļbūves asociācijas ielūgumu piedalīties globālajā Pasaules tuneļbūves un pazemes telpas kongresā „Pazemes telpu nozīme ilgtspējīgas sabiedrības attīstībai”, kas no 2011.gada 20.-26.maijam norisinājās Helsinkos, tika sagatavota informācija par Rīgas plāniem pilsētvides kvalitātes un pilsētas attīstības iespēju uzlabošanā, skatot to Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta attīstības kontekstā.
Kongresa atklātajā darba sesijā „Veidojot labākas un elastīgākas pilsētas” Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta pārstāvis Andis Kublačovs sniedza prezentāciju „Rīgas Ziemeļu transporta koridors – projekts, kurš respektē pilsētvides kvalitātes un elastīguma vajadzības” (skatīt pielikumu). Šīs prezentācijas mērķis bija sniegt kongresa delegātiem informāciju par Rīgas pilsētas pieredzi, plānojot atsevišķas pazemes būves Ziemeļu koridora projekta ietvaros, kā arī vairot šī projekta atpazīstamību un iegūt tā kvalitātes novērtējumu.
Lasīt vairāk ...
Spriežot pēc kongresa auditorijas pozitīvās reakcijas un daudzo jautājumu un komentāru satura pēc prezentācijas sniegšanas par Rīgas Ziemeļu transporta koridora projektu, varēja secināt, ka šis projekts tiek gatavots atbilstoši mūsdienu pilsētplānošanas un projektēšanas prasībām, kur arvien pieaugoša loma ir arī sabiedrības viedoklim un dažādu ietekmju mazināšanai uz vidi. Ne velti kvalitatīvas pilsētvides attīstība un ekonomiskās konkurētspējas veicināšana ir viens no būtiskākajiem Rīgas Ziemeļu transporta koridora izveides mērķiem. Šo iemeslu dēļ vairākās vietās ir plānots trasi izbūvēt pazemē – piemēram, 1.posma rietumu daļa (no virsas būvēts tunelis), krustojums ar Austrumu maģistrāli (no virsas būvēts tunelis), tunelis zeme Miķeļa kapu dienvidu daļas (urbtais tunelis), kā arī iespējamais Daugavas Ziemeļu šķērsojums kā iegremdētais tunelis.
Kongresā kopumā piedalījās nedaudz vairāk kā 1000 delegāti no 52 pasaules valstīm, tādējādi norādot uz šī pasākuma globālo mērogu un prestižu. Ļoti daudz delegātu kongresā bija no Austrumāzijas valstīm, kurās vērojama strauja urbanizācija un arī ekonomiskā izaugsme. No Ķīnas Tautas Republikas vien piedalījās vairāk kā 130 dalībnieki. Bet plaši pārstāvētas tika arī daudzas Rietumu attīstītās valstis, piemēram, Zviedrija, Šveice, Somija, Vācija, Nīderlande, Austrija, un Apvienotā Karaliste.
Prezentāciju un diskusiju rezultātā tika secināts, ka ir ārkārtīgi būtiski stiprināt sadarbību starp pilsētplānotājiem, arhitektiem un inženieriem, jo tas vairo iespējas īstenot dažādus projektus pēc iespējas kvalitatīvāk, lai tie nestu maksimāli daudz labumu iedzīvotājiem, ekonomikai un videi, kurā tie tiek attīstīti.
Paziņojums par Rīgas domes 01.03.2011. lēmumu Nr. 2760 par paredzētās darbības „Automaģistrāles būvniecība posmā no autoceļa A5 un A10 krustojuma līdz Daugavgrīvas ielai (Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posms)” akceptēšanu
2011.gada 01.martā
Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments informē, ka saskaņā ar 01.03.2011. Rīgas domes lēmumu Nr. 2760 ir akceptēta paredzētā darbība „Automaģistrāles būvniecība posmā no autoceļa A5 un A10 krustojuma līdz Daugavgrīvas ielai (Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posms)”, kas nosaka Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4.posma 2.alternatīvā varianta būvniecības projekta turpmāku izstrādi.
Ar minētā Rīgas domes lēmuma Nr.2760 saturu var iepazīties Rīgas domē, Rātslaukumā 1, Klientu apkalpošanas centrā Amatu ielā 4, Rīgā, kā arī elektroniski Pilsētas attīstības departamenta mājas lapās: www.rdpad.lv un www.ziemelukoridors.lv, savukārt ar lēmuma pielikumiem var iepazīties Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Projektu vadības un attīstības direkcijā, Amatu ielā 4, Rīgā, iepriekš piesakoties pa tālruni 67105654.
Rīgas domes lēmums
Apstiprināts jauns Vadības komitejas sastāvs
2011.gada 27.janvārī
Lai nodrošinātu Eiropas komunikāciju tīklu projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas integrēšana TEN-T tīklā” un projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas integrēšana TEN-T tīklā: Rīgas Ziemeļu transporta koridora izpētes pabeigšana” īstenošanu, Rīgas domes Prezidijs 2011.gada 27.janvārī pieņēma lēmumu Nr. 75 par jaunu Vadības komitejas sastāvu. Turpmāk Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta Vadības komitejas vadītājs būs Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Andris Ameriks, bet komitejas locekļi - Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Sergejs Zaļetajevs, Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Vadims Baraņņiks, Rīgas domes deputāti Olafs Pulks un Māris Puriņš, kā arī Latvijas Republikas Satiksmes ministrijas pilnvarotie pārstāvji.
Izmaiņas Rīgas Ziemeļu transporta koridora Vadības komitejas sastāvā ir saistītas ar 2010.gada Saeimas vēlēšanu rezultātiem, kad 3 no iepriekšējiem šīs vadības komitejas locekļiem (Ainārs Šlesers, Sergejs Dolgopolovs un Ģirts Valdis Kristovskis) tika ievēlēti par Saeimas deputātiem.
Izstrādāts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma (Gustava Zemgala gatves (Vairoga iela) pārvads līdz Daugavgrīvas ielai) skiču projekts
2011.gada 20.janvārī
Aizvadītā gada nogalē apstiprināts Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2. posma skiču projekts. Paveiktie darbi finansēti Eiropas Savienības projekta „Rīgas pilsētas un Rīgas ostas iekļaušana TEN-T ceļu tīklā” ietvaros. Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posms ir projekta centrālais posms, kas sākas ~1,5km uz ziemeļiem no Daugavgrīvas ielas (3.posma noslēguma punkts), šķērso Daugavu, Rīgas centra ziemeļu daļu un noslēdzas pie Austrumu maģistrāles (Gustava Zemgala gatves) centrālās ass.
Lasīt vairāk ...
Skiču projektu Ziemeļu transporta koridora 2.posmam izstrādāja Basler & Hofmann Deutschland GmbH (Vācija). Projekta materiāli tiks iekļauti starptautiskā atklātā konkursa par Ziemeļu transporta koridora īstenošanu nosacījumos.
Ziemeļu transporta koridora 2.posma skiču projekta izstrāde tika uzsākta 2007.gada jūnijā. Laika posmā no 17.12.2009. līdz 27.01.2010. notika projekta ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana. Pamatojoties uz sabiedriskās apspriešanas rezultātiem Rīgas dome 06.07.2010. pieņēma lēmumu Nr.1657 akceptēt „Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma no Daugavgrīvas ielas līdz Gustava Zemgala gatvei (Vairoga iela) būvniecību”, kas nosaka Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma 3.alternatīvā varianta būvniecības projekta turpmāku izstrādi. Šis alternatīvais variants paredz augsto tiltu (~60m) pār Daugavu, ceļu zemes līmenī pa Bukultu ielas trasi un tuneli zem Miķeļa kapu dienvidu daļas.
Ziemeļu transporta koridors tiek projektēts četros posmos, tā kopējais ceļa garums ir ~27-30 km. Ziemeļu koridors tiks iekļauts valsts galveno autoceļu sistēmā, radot ērtus pieslēgumus esošajiem autoceļiem. Rietumos tas pieslēgsies Rīgas - Jūrmalas – Ventspils autoceļam pie Priedaines un Rīgas apvedceļam pie Babītes, bet austrumos pie Vidzemes šosejas Berģos. Ziemeļu koridors tiks integrēts Rīgas ielu struktūrā ar vairākiem daudzlīmeņu krustojumiem.
Rīgas Ziemeļu transporta koridora 2.posma skiču projekts ir pieejams Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Projektu vadības un attīstības direkcijā.